La pose de la première pierre de la future passerelle voyageurs de la gare de RER D marque une étape clé dans la modernisation du nœud ferroviaire de Villiers-le-Bel, Gonesse, Arnouville (Val-d’Oise). Porté par SNCF Gares & Connexions et réalisé par NGE, ce projet vise à améliorer l’accessibilité et à fluidifier les déplacements dans une gare fortement fréquentée. « Un ouvrage essentiel pour faciliter l’accessibilité et les déplacements des usagers », souligne le maître d’ouvrage, qui inscrit cette opération dans la stratégie d’Île-de-France Mobilités visant à rendre les infrastructures ferroviaires plus inclusives et plus efficaces.
Un franchissement stratégique au cœur du réseau
La future passerelle permettra de franchir un faisceau ferroviaire complexe de 7 voies, dont certaines dédiées aux trains à grande vitesse comme les TGV et l’Eurostar. Au-delà de sa fonction de desserte des quais, elle constituera une véritable liaison urbaine entre Villiers-le-Bel, Gonesse et Arnouville. L’ouvrage sera entièrement accessible, avec quatre ascenseurs de 1 000 kg, des escaliers adaptés et des dispositifs conformes aux normes PMR. Objectif affiché : « rendre la gare 100% accessible à l’ensemble des voyageurs ».
Un chantier complexe en milieu exploité
Le projet, d’un montant total de 51,4 millions d’euros, mobilise plusieurs financeurs publics, dont la Région Île-de-France et la communauté d’agglomération Roissy Pays de France. Le marché travaux s’élève à 11,65 millions d’euros. Les interventions se déroulent dans un environnement particulièrement contraint, en cohabitation permanente avec les circulations ferroviaires. Pour limiter l’impact sur les voyageurs, une grande partie du chantier est réalisée de nuit ou lors de week-ends planifiés.
Un savoir-faire multi-expertises
Le groupement piloté par NGE s’appuie sur plusieurs entités spécialisées : génie civil, fondations profondes, signalisation ferroviaire, charpente métallique et installations électriques. Cette organisation permet de gérer un chantier complexe au cœur d’un réseau actif. Cette opération illustre la capacité des acteurs du ferroviaire à intervenir sur des infrastructures en exploitation tout en maintenant un haut niveau de sécurité et de continuité de service.
Livraison prévue en 2028
Le chantier, lancé en mars 2026, doit aboutir à une mise en service à l’été 2028. À terme, la passerelle deviendra un maillon structurant pour la mobilité locale, améliorant à la fois l’accessibilité de la gare et la connexion entre les quartiers environnants.Un projet qui dépasse la simple infrastructure : un outil de désenclavement et de fluidification urbaine au service des voyageurs du RER D.
